Ventilen er en kontrolkomponent i rørledningsvæsketransportsystemet. Den bruges til at ændre passagens tværsnit og retningen af mediestrømmen. Den har funktionerne afledning, afskæring, drosling, kontrol, shunt eller overløbstrykaflastning. Der er to årsager til beskadigelsen af tætningsfladen: kunstige skader og naturskader. Menneskeskabt skade er forårsaget af faktorer som dårligt design, upræcis fremstilling, forkert materialevalg, forkert installation, dårlig brug og dårlig vedligeholdelse. Naturlig skade er slid på ventilen under normale arbejdsforhold og skader forårsaget af mediets uundgåelige korrosion og erosion af tætningsfladen.
Specifikt er de vigtigste årsager til beskadigelse af ventiltætningsoverfladen følgende:
1. Forkert installation og dårlig vedligeholdelse fører til unormal funktion af tætningsfladen . Ventilen er syg og beskadiger tætningsfladen for tidligt.
2. Skader forårsaget af forkert valg og dårlig drift . Hovedydelsen er, at ventilen ikke vælges i henhold til arbejdsforholdene, og afspærringsventilen anvendes som en drosselventil, hvilket resulterer i et for højt lukketryk og for hurtig eller utilstrækkelig tætning, hvilket forårsager erosion og slid på tætningsfladen.
3. Forarbejdningskvaliteten af tætningsfladen er ikke god , hovedsageligt på grund af defekter som revner, porer og ballast på forseglingsoverfladen, som er forårsaget af forkert valg af overflade- og varmebehandlingsspecifikationer og dårlig håndtering under overfladebehandlings- og varmebehandlingsprocessen. For højt eller for lavt skyldes forkert materialevalg eller forkert varmebehandling. Hårdheden af tætningsfladen er ujævn og ikke modstandsdygtig over for erosion, hovedsagelig fordi det underliggende metal sprænges under overfladebehandlingsprocessen, og legeringssammensætningen af tætningsfladen fortyndes Forårsaget af. Selvfølgelig er der også designproblemer.
4. Mekanisk skade , vil tætningsfladen blive beskadiget af ridser, stød, knusning osv. under åbning og lukning. Mellem de to tætningsflader, under påvirkning af høj temperatur og højt tryk, vil atomer trænge ind i hinanden, hvilket forårsager blokeringsfænomen. Når de to tætningsflader bevæger sig med hinanden, rives vedhæftningen let. Jo højere ruheden af tætningsfladen er, jo lettere opstår dette fænomen. Under lukningsprocessen af ventilen og ventilklappen i færd med at genmontere, vil tætningsfladen blive beskadiget og knust, hvilket medfører, at tætningsfladen bliver delvist slidt eller fordybet.
5. Erosionen af mediet er resultatet af slid , udskylning og kavitation på tætningsfladen, når mediet er i bevægelse. Ved en vis hastighed forstyrrer de flydende fine partikler i mediet tætningsfladen og forårsager lokal skade. Højhastighedsmediet skyller tætningsfladen direkte for at forårsage lokal skade. Når mediet blandes og delvist fordampes, brister den gasproducerende boble. Slag på tætningsfladen, hvilket forårsager lokal skade. Erosionen af mediet kombineret med den vekslende virkning af kemisk erosion vil kraftigt erodere tætningsfladen.
6. Elektrokemisk erosion , vil kontakten mellem tætningsfladerne, kontakten mellem tætningsfladen og lukkelegemet og ventillegemet, mediets koncentrationsforskel, forskellen i iltkoncentration osv. forårsage en potentialforskel, og der vil forekomme elektrokemisk erosion , hvilket bevirker, at tætningsfladen på anodesiden er erosion.
7. Mediets kemiske erosion , mediet nær tætningsfladen genererer ikke strøm, mediet spiller direkte en kemisk rolle med tætningsfladen og eroderer tætningsfladen.
