Efter at ventilen har været brugt i lang tid, vil tætningsfladen på ventilskiven og ventilsædet blive slidt, og tætheden vil blive reduceret. Reparation af tætningsfladen er en stor og meget vigtig opgave. Den vigtigste metode til reparation er slibning. Til den stærkt slidte tætningsflade er det overfladesvejsning, drejning og derefter slibning.
Slibningen af ventilen inkluderer:
Rengørings- og inspektionsproces;
Slibeproces
Inspektionsproces.
1. Rengørings- og inspektionsproces
Rengør tætningsfladen i olieskålen, brug et professionelt rengøringsmiddel, og kontroller beskadigelsen af tætningsfladen under vask. De fine revner, der er svære at identificere med det blotte øje, kan udføres ved påvisning af farvningsfejl.
Efter rengøring kontrolleres tætheden af skiven eller skydeventilen og tætningsfladen på ventilsædet. Brug rød og blyant, når du tjekker. Brug rød ledning til at teste den røde, kontroller tætningen af tætningsfladen for at bestemme tætheden af tætningsfladen; eller brug en blyant til at tegne flere koncentriske cirkler på tætningsfladen af ventilskiven og ventilsædet, og drej derefter ventilskiven og ventilsædet stramt, og kontroller blyantcirklen. Tør tilstanden af for at bekræfte tætheden af tætningen overflade.
Hvis tætheden ikke er god, kan en standard flad plade bruges til at teste henholdsvis skivens eller portens tætningsflade og ventillegemets tætningsflade for at bestemme slibepositionen.
2. Slibeproces
Slibningsprocessen er i det væsentlige en skæreproces uden en drejebænk. Dybden af hullerne eller små huller på ventilhovedet eller ventilsædet er generelt inden for 0,5 mm, og slibemetoden kan bruges til vedligeholdelse. Slibningsprocessen er opdelt i grovslibning, mellemslibning og finslibning.
Grov slibning skal eliminere defekter som ridser, fordybninger og korrosionspunkter på tætningsfladen, så tætningsfladen kan opnå en højere planhed og en vis grad af glathed og lægge grundlaget for den midterste slibning af tætningsfladen.
Grov slibning bruger slibehoved eller slibesædeværktøj, ved hjælp af grovkornet sandpapir eller grovkornet slibepasta, med en partikelstørrelse på 80#-280#, grov partikelstørrelse, stort skærevolumen, høj effektivitet, men dybe skærelinjer og ru tætningsoverfladen. Grov slibning behøver derfor kun at fjerne fordybningerne på ventilhovedet eller ventilsædet.
Mellemslibning er at eliminere ru linjer på tætningsoverfladen og yderligere forbedre tætningsfladens fladhed og glathed. Brug finkornet sandpapir eller finkornet slibepasta, partikelstørrelsen er 280#-W5, partikelstørrelsen er fin, skæremængden er lille, hvilket er gavnligt for at reducere ruheden; samtidig skal det tilsvarende slibeværktøj udskiftes, og slibeværktøjet skal være rent.
Efter den midterste slibning skal ventilens kontaktflade være lys. Hvis du trækker et par slag på ventilhovedet eller ventilsædet med en blyant, skal du dreje let på ventilhovedet eller ventilsædet og slette blyantstregen.
Finslibning er den sidste proces med ventilslibning, hovedsageligt for at forbedre tætningsfladens glathed. Til finslibning kan den fortyndes med motorolie, petroleum osv. med W5 eller finere fraktioner og derefter bruge ventilhovedet til at slibe ventilsædet i stedet for drama, hvilket er mere befordrende for tætheden af tætningsfladen.
Når du sliber, skal du generelt dreje den med uret ca. 60-100°, og derefter dreje den ca. 40-90° i den modsatte retning. Kværn forsigtigt et stykke tid. Det skal kontrolleres én gang, indtil det er poleret og kan ses på ventilhovedet og ventilsædet. Når der er en meget tynd streg, og farven er sort og lys, gnid den let med motorolie flere gange og tør den af med ren gaze.
Efter slibning skal andre defekter elimineres, det vil sige montering så hurtigt som muligt, for ikke at beskadige et jordventilhoved.
Manuel slibning, uanset grov slibning eller finslibning, kører altid gennem slibningsprocessen med løft, sænkning, rotation, frem- og tilbagegående slibning, bankning og reversering. Dens formål er at undgå gentagelse af slibekornsporet, så slibeværktøjet og tætningsfladen kan slibes ensartet, og tætningsfladens fladhed og glathed kan forbedres.
3. Inspektionsstadiet
I slibningsprocessen løber inspektionsfasen gennem hele processen. Formålet er til enhver tid at holde sig ajour med slibesituationen, således at slibekvaliteten kan opfylde de tekniske krav. Det skal bemærkes, at ved slibning af forskellige ventiler, skal der bruges slibeværktøj, der er egnet til forskellige tætningsfladeformer, for at forbedre slibeeffektiviteten og sikre slibekvaliteten.
Ventilslibning er et meget omhyggeligt arbejde, som kræver konstant erfaring, udforskning og forbedring i praksis. Nogle gange er slibningen meget god, men efter installationen lækker den stadig damp og vand. Dette skyldes, at der er en fantasi om slibeafvigelse under slibningsprocessen. Slibestangen er ikke lodret, skæv, eller vinklen på slibeværktøjet er anderledes.
Fordi slibemidlet er en blanding af slibemiddel og slibevæske, er slibevæsken kun almindelig petroleum og motorolie. Derfor er den mest kritiske del af det korrekte valg af slibemidler det korrekte valg af slibemidler.
4. Hvordan vælger man ventilslibemidler korrekt?
Alumina (AL2O3) Alumina, også kendt som korund, har høj hårdhed og er meget udbredt. Anvendes generelt til at slibe emner lavet af støbejern, kobber, stål og rustfrit stål.
Siliciumcarbid (SiC) Siliciumcarbid fås i grøn og sort, og dens hårdhed er højere end aluminiumoxid. Grøn siliciumcarbid er velegnet til slibning af hårde legeringer; sort siliciumcarbid bruges til slibning af skøre og bløde materialer, såsom støbejern og messing.
Borcarbid (B4C) har en hårdhed, der kun er næst efter diamantpulver og hårdere end siliciumcarbid. Det bruges hovedsageligt til at erstatte diamantpulver til at slibe hårde legeringer og slibe hårde forkromede overflader.
Chromoxid (Cr2O3) Chromoxid er en slags høj hårdhed og ekstremt fint slibemiddel. Chromoxid bruges ofte til finslibning af hærdet stål, og det bruges generelt til polering.
Jernoxid (Fe2O3) Jernoxid er også et meget fint ventilslibemiddel, men dets hårdhed og slibeeffekt er værre end chromoxid, og dets anvendelse er det samme som chromoxid.
Diamantpulver er Crystal C, det er det hårdeste slibemiddel med god skæreevne, især velegnet til slibning af hårdmetal.
5. Valg af slibeværktøj
På grund af den forskellige grad af skader på tætningsfladen af ventilklakken og ventilsædet, kan de ikke direkte undersøges. I stedet bruges et vist antal og specifikationer af falske ventilskiver (det vil sige slibehoveder) og falske ventilsæder (det vil sige slibesæder) specielt fremstillet på forhånd til henholdsvis at kontrollere ventilen. Slib sædet og skiven.
Slibehovedet og slibesædet er lavet af almindeligt kulstål eller støbejern, og størrelsen og vinklen skal være lig med ventilskiven og ventilsædet placeret på ventilen.
Hvis slibning udføres manuelt, kræves forskellige slibestænger. Slibestænger og slibeværktøj skal samles korrekt og ikke skævt. For at reducere arbejdsintensiteten og fremskynde slibehastigheden, bruges ofte elektriske slibemaskiner eller vibrationsslibere til slibning.
