Opværevaring
◆Formålet med opbevaring og vedligeholdelse er at forhindre beskadigelse af ventilen under opbevaring eller reducere kvaliteten. Faktisk er forkert opbevaring en af de vigtige årsager til ventilskade.
◆Ventiler skal holdes i orden. Små ventiler bør placeres på hylder. Store ventiler kan arrangeres pænt på gulvet i lageret. De bør ikke stables i uorden, og flanger bør ikke forbindes til overfladen. Rør ved jorden. Dette er ikke kun for æstetik, men primært for at beskytte ventilen mod at blive beskadiget.
◆På grund af ukorrekt opbevaring og håndtering er håndhjulet ødelagt, ventilspindlen er slået, fikseringsmøtrikken på håndhjulet og ventilspindlen er løs og tabt osv. Disse unødvendige tab bør undgås.
◆ Asbestpakning bør udtages til ventiler, der ikke vil blive brugt i løbet af kort tid for at undgå elektrokemisk korrosion og beskadigelse af ventilstammen
◆ Ventiler, der lige er kommet ind på lageret, skal efterses. Hvis der kommer regn eller snavs ind under transporten, skal du tørre det af og derefter opbevare det
◆Den indløb og udløb af ventil skal be forseglet med vokspapir eller plastikark for at forhindre snavs i at trænge ind.
◆Ventilens behandlingsoverflade, der kan ruste i atmosfæren, skal være belagt med antirustolie for at beskytte den.
◆Placer udendørsventilen , Skal dækkes med regntætte og støvtætte genstande såsom linoleum eller presenning. Lageret, hvor ventilen opbevares, skal holdes rent og tørt
Brug og vedligeholdelse
◆Formålet med brug og vedligeholdelse er at forlænge ventilens levetid og sikre pålidelig åbning og lukning.
◆Stængelgevind, ofte friktion med spindelmøtrikken, bør belægges med lidt gul tør olie, molybdændisulfid eller grafitpulver til smøring.
◆ Sjælden åbning og lukning For ventiler skal du dreje håndhjulet regelmæssigt for at tilføje smøremiddel til ventilspindlens gevind for at forhindre, at den bliver bidt.
◆Udendørs ventiler skal dækkes med et beskyttelsesdæksel til forhindre regn, sne, støv og rust
◆Hvis ventilsystemet venter mekanisk, tilsæt smøreolie til gearkassen i tide. Det er det
nødvendigt for at holde ventilen ren. Det er det
nødvendigt for hyppigt at kontrollere og vedligeholde integriteten af de andre dele af ventilen. Hvis håndhjulets fikseringsmøtrik falder af, skal den være fuldt udstyret og kan ikke bruges korrekt, ellers vil den slibe den øverste del af ventilstammen og gradvist miste pålideligheden af samarbejdet eller endda mislykkes.
betjene. Stol ikke på, at ventilen understøtter andre tunge genstande, og stå ikke på ventilen.
◆ Ventilstammen, især den gevindskårne del, bør tørres af ofte, og smøremidlet, der er blevet snavset af støv, bør udskiftes med et nyt, fordi støvet indeholder hårdt affald, som er let at slide gevindet og overfladen på. ventilspindlen, hvilket påvirker levetiden
Vedligeholdelse af pakning
◆ Pakningen er direkte relateret til nøgletætningerne, der lækker, når ventilen tændes og slukkes. Hvis pakningen svigter og forårsager lækage, vil ventilen også svigte, især urinstofrørledningens ventil, fordi temperaturen er relativt høj, korrosion er mere skadelig, og pakningen er tilbøjelig til at ældes. Forbedret vedligeholdelse kan forlænge emballagens levetid. Når
ventil forlader fabrikken, for at sikre pakningens elasticitet, er den generelt underlagt den statiske tryktest uden lækage. Efter at ventilen er installeret i rørledningen, kan der forekomme ekstravasation på grund af faktorer som temperatur. På dette tidspunkt skal møtrikkerne på begge sider af pakningspakningen strammes i tide, så længe der ikke er nogen lækage, og der ikke vil ske ekstravasation i fremtiden. Spænd den for at forhindre, at pakningen mister sin elasticitet og tætningsevne.
◆Nogle ventilpakninger er fyldt med molybdændisulfidfedt. Efter flere måneders brug skal det tilsvarende smørefedt tilsættes i tide. Når pakningen skal suppleres, skal det tilsvarende fedt tilsættes i tide Pakning for at sikre dens tætningsevne
Vedligeholdelse af transmissionsdele
◆ Under åbning og lukning af ventilen vil det oprindeligt tilsatte smørefedt fortsætte med at gå tabt, kombineret med virkningerne af temperatur, korrosion og andre faktorer, vil smøreolien også fortsætte med at tørre op. Derfor bør transmissionsdelen af ventilen kontrolleres ofte, og når det konstateres, at der mangler olie, skal den fyldes i tide for at forhindre øget slid på grund af mangel på smøremiddel, hvilket resulterer i ufleksibel transmission eller blokering fiasko
Vedligeholdelse under indsprøjtning af ventilfedt
◆Når ventilen indsprøjter fedt, ignoreres problemet med mængden af fedtindsprøjtning ofte. Efter at fedtinjektionspistolen er tanket op, vælger operatøren ventil- og fedtindsprøjtningsforbindelsestilstanden og udfører derefter fedtindsprøjtningsoperationen. Der er to situationer: på den ene side er mængden af fedtindsprøjtning lille, og fedtindsprøjtningen er utilstrækkelig, og tætningsfladen slides hurtigere på grund af mangel på smøremiddel. På den anden side forårsager overdreven fedtinjektion spild. Årsagen er, at der ikke er nogen nøjagtig beregning af tætningsevnen af forskellige ventiler i henhold til ventiltypekategorien. Tætningsevnen kan beregnes ud fra ventilstørrelse og type, og derefter kan der indsprøjtes en rimelig mængde fedt. Når
ventilen er smurt, bliver trykproblemet ofte ignoreret. Under fedtindsprøjtningsoperationen ændres fedtindsprøjtningstrykket regelmæssigt mellem toppe og dale. Hvis trykket er for lavt, tætningen lækker eller svigter, trykket er for højt, fedtindsprøjtningsporten er blokeret, fedtet i tætningen er hærdet, eller tætningsringen er låst med ventilkuglen og ventilpladen. Normalt når fedtindsprøjtningstrykket er for lavt, strømmer det indsprøjtede fedt for det meste ind i bunden af ventilhulrummet, hvilket normalt forekommer i små skydeventiler. Hvis fedtindsprøjtningstrykket er for højt, skal du på den ene side kontrollere fedtindsprøjtningsdysen, hvis fedthullet er blokeret, skal du udskifte det; på den anden side, hvis fedtet er hærdet, skal du bruge en rensevæske til gentagne gange at blødgøre det mislykkede forseglingsfedt og injicere nyt fedt for at erstatte det. . Derudover påvirker tætningens type og materiale også fedtindsprøjtningstrykket. Forskellige tætningsformer har forskellige fedtindsprøjtningstryk. Generelt er fedtindsprøjtningstrykket for hårde tætninger højere end for bløde tætninger.
◆Ved indsprøjtning af fedt på ventiler, skal du være opmærksom på problemet med ventilen i kontaktpositionen. . Kugleventilen er generelt i åben position under vedligeholdelse. I særlige tilfælde vælges den at lukke for vedligeholdelse. Andre ventiler kan ikke behandles som åbne positioner. Lågeventilen skal være lukket under vedligeholdelse for at sikre, at fedtet fylder tætningsrillen langs tætningsringen. Hvis den er åben, vil tætningsfedtet falde direkte ind i strømningsvejen eller ventilhulrummet, hvilket forårsager spild. Når
ventilen er smurt, fedtindsprøjtningseffekten ignoreres ofte problemet. Under fedtindsprøjtningen er trykket, fedtindsprøjtningsvolumenet og kontaktpositionen alle normale. Men for at sikre effekten af ventilfedtindsprøjtning er det nogle gange nødvendigt at åbne eller lukke ventilen for at kontrollere smøreeffekten for at bekræfte, at overfladen af ventilkuglen eller porten er jævnt smurt. Når fedt
indsprøjtning, vær opmærksom på problemet med dræning af ventilhus og trykaflastning. Efter ventiltryktesten vil gassen og fugten i ventilhulrummet i det forseglede hulrum stige i tryk på grund af stigningen i omgivelsestemperaturen. Når fedt indsprøjtes, skal trykket aflades først for at lette en jævn forløb af fedtindsprøjtningen. Efter at fedtet er indsprøjtet, er luften og fugten i det forseglede hulrum helt udskiftet. Aflast trykket i ventilhulrummet i tide, hvilket også garanterer ventilens sikkerhed. Efter fedtindsprøjtningen skal du sørge for at stramme aftapnings- og trykaflastningsproppen for at forhindre ulykker
◆Vær opmærksom på problemet med ensartet smørefedt, når du indsprøjter fedt. Ved normal fedtindsprøjtning udleder fedtudløbet nærmest fedtindsprøjtningsporten først fedtet, derefter til det lave punkt og til sidst til det højeste punkt, og fedtet udledes en efter en. Hvis du ikke følger reglerne eller ikke producerer fedt, beviser det, at der er en blokering, og fjern det i tide.
◆Ved påfyldning af fedt skal du også være opmærksom på problemet med ventildiameteren og tætningsringens sæde flugter. For eksempel, for kugleventiler, hvis der er en åben positionsinterferens, kan åben positionsbegrænseren justeres indad for at bekræfte, at diameteren er lige og låst. Justering af grænsen kan ikke kun forfølge åbnings- eller lukkepositionen, men bør betragtes som en helhed. Hvis åbningspositionen flugter, og lukkepositionen ikke er på plads, vil ventilen ikke lukke tæt. På samme måde, hvis justeringen er på plads, bør justeringen af den åbne position også overvejes. Sørg for det retvinklede slag på ventilen
◆ Efter fedtindsprøjtning skal du sørge for at forsegle fedtinjektionsåbningen. Undgå indtrængning af urenheder eller oxidation af lipider ved fedtinjektionsåbningen, og dækslet bør belægges med antirustfedt for at undgå rust. For at anvende
fedtindsprøjtning i den næste operation, er det også nødvendigt at overveje den specifikke behandling af specifikke problemer i den sekventielle transport af olie i fremtiden. I lyset af de forskellige kvaliteter af diesel og benzin, bør benzinens skure- og nedbrydningsevne tages i betragtning. I den fremtidige ventildrift, når du støder på benzinsegmentoperationer, skal du efterfylde fedt i tide for at forhindre slitage
. Ignorer ikke fedtindsprøjtningen ved ventilstammen ved fedtindsprøjtning. Der er en glidebøsning eller pakning på ventilakslen, som også skal holdes smurt for at reducere friktionsmodstanden under drift. Hvis smøring ikke kan sikres, vil drejningsmomentet stige under elektrisk drift, og sliddele vil være svære at skifte under manuel drift.
◆Nogle kugleventilhuse Det er markeret med en pil. Hvis der ikke er nogen engelsk FIOW-skrift, er det tætningssædets virkeretning, ikke som reference for mediets strømningsretning, og ventilens selvudluftningsretning er modsat. Under normale omstændigheder har den dobbeltsædede forseglede kugleventil tovejsflow.
Når du vedligeholder ventilen, skal du være opmærksom på vandindtrængen i det elektriske hoved og dets transmissionsmekanisme. Især i regntiden infiltration af regnvand. Den ene er at ruste transmissionsmekanismen eller transmissionsakselbøsningen, og den anden er at fryse om vinteren. Få drejningsmomentet til at være for stort, når den elektriske ventil betjenes, og beskadigelse af transmissionskomponenterne vil medføre, at motoren aflastes, eller overmomentbeskyttelsen vil blive udløst, og elektrisk drift kan ikke realiseres. Transmissionsdelene er beskadigede, og manuel betjening kan ikke udføres. Efter at overmomentbeskyttelsen er aktiveret, kan manuel drift heller ikke skiftes. Tvangsindgreb vil beskadige de interne legeringsdele.
Ventilvedligeholdelse skal behandles med en videnskabelig holdning for at opnå den ønskede effekt og anvendelsesformål med ventilvedligeholdelse. For at få produktionen til at køre normalt, reducere nedetiden og øge de økonomiske fordele, skal disse tre punkter gøres godt i forhold til ventiler.
1. Korrekt valg af ventiler er grundlaget
2. Korrekt brug af ventiler er det mest kritiske 3. Korrekt vedligeholdelse er garantien
Produkter Vis
